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河南四部門聯合發文，有色加工和再生冶煉從“兩高”中摘帽

河南四部門聯合發文，有色加工和再生冶煉從“兩高”中摘帽

工信部今日發布數據顯示，2019年1-5月，有色金屬行業運行總體平穩，效益降幅進一步收窄，行業信心有所提振。

2019H1回顧：深層次的“供需”差異導致各商品背離的淋漓盡致。

短期基本面對鋁價形成提振，氧化鋁價格攀升推動成本線上移，預計鋁價延續偏強態勢。

鋁價在今年尤其是4月以來是表現較好的有色品種，未來是否能維持漲勢主要取決于下游需求和復產產能。

俄鋁從美國制裁名單中被移除

4月17日，國家統計局公布數據顯示：

發改委發布2019年版產業結構調整指導目錄 有色金屬鼓勵、限制、淘汰三類均有調整

近日，國家發展改革委發布關于就《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》公開征求意見的公告

2017《財富》中國500強發布，中孚實業再登榜

財富中文網于北京時間7月31日發布最新的《財富》中國500強排行榜，中孚實業排名第425位，較上年上升64位。

多“大”才算大數據

我們的時代是數據日益滲透生活的時代，大數據與人們的生產生活有著越來越密切的關系。

汽車輕量化市場有望放量 鋁壓延材將成重點

近年我國節能減排政策路線逐漸明晰，而車身材料輕量化是目前最為可行的節能減排手段。汽車輕量化市場或在未來幾年就將開始放量，相應鎂、鋁合金加工企業將明顯受益。

諾貝麗斯（Novelis）研發出新型汽車鋁合金

位于美國的諾貝麗斯（Novelis）最近研發出一款新型高強度汽車鋁合金Advanz7000系列，應用于車輛結構關鍵安全部件。

文獻軍：中國鋁出口市場正常

日前，針對國外有的企業及媒體認為中國鋁材大量出口、部分鋁產品出口退稅以及取消鋁條桿出口關稅是否會造成原鋁出口等認識誤區，中國有色金屬工業協會副會長文獻軍給予回應稱，中國鋁出口市場非常正常，國際上的一些…

Rusal：預期鋁價到2015年底將升至每噸1950美元

【全球鋁業網】莫斯科6月19日消息，俄羅斯鋁業(Rusal)高層Oleg Deripaska周五接受電視采訪時稱，受需求改善提振，預計到年底時，倫敦金屬交易所(lme)鋁價將升至每噸1,950美元。

鋁合金在歐美民用船舶上的應用

船是主要的水上交通工具，而舶則是指巨型的航海船只。由于鋁及鋁合金的密度較低，約為鋼的1/3，對海水的抗蝕性較強又有良好的加工成形性能與可焊性等，所以自1888年在美國及瑞士工業化生產后的第四年就用于制造汽艇…

鋁加工材市場繁榮 德國鋁工業保持增長

2015年，世界鋁工業處于增長勢頭，這在德國表現得尤為突出。2014年生產鋁（原鋁與再生鋁）1130.1kt，同比上升3.7%，其中原鋁530.7kt，再生鋁599.4kt，后者的產量比前者高13%。　

抓住“出口關稅取消”機遇助力鋁企“走出去”

　中國自5月1日起取消部分鋁材出口關稅。隨著全球鋁產業結構加速調整，國際產能和裝備制造合作步伐不斷加快，該政策為我國鋁工業“走出去”、搶占海外市場提供了重要機遇。2015年中國國際鋁工業展覽會（簡稱“鋁工業…

煤電聯動應是電價市場化改革起點

　　決策層去年提出還原能源的商品屬性，形成主要由市場決定能源價格的機制，近期再次強調推動電力體制和電價改革。 完善煤電聯動機制的好處很多，尤其是有利于消費者支持電價改革，電價改革和提價盡管是必須的，是…

國務院：推動有色等行業對外產能合作

國務院日前印發《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。《意見》提出，將與我裝備和產能契合度高、合作愿望強烈、合作條件和基礎好的發展中國家作為重點國別，并積極開拓發達國家市場，以點帶面，逐步擴展。…

打造中國裝備的“金字招牌”

在2014年《中國500最具價值品牌》排行榜上，中國南車位列整體第52、機械行業第一，品牌影響力被評為“世界”。在這背后是中國高鐵“走出去”的堅實步伐，行業競爭力增強和品牌價值提升相得益彰，中國裝備的國際影響…

抓好新能源汽車發展新機遇

新能源汽車是汽車工業發展的一個新興分支市場，新能源汽車與傳統汽車不同，是采用電池作為動力來驅動汽車運行,其受動力電池重量、動力電池續航里程的制約以及汽車節能減排政策的高壓，在車輛設計和材料應用上，其車…

工信部今年將繼續爭取再生有色金屬行業稅收政策支

近年中國再生有色金屬產業持續平穩增長，但仍面臨不少困難，企業均表示急需稅收政策扶持和資金支持。工信部節能與綜合利用司楊鐵生副司長近日表示，工信部節能與綜合利用司今年將繼續積極爭取再生有色金屬稅收政策支…

5月鋁產品實施零關稅將促鋁出口 但不至于猛漲

據北京5月12日消息，中國有色金屬工業協會副會長文獻軍周二稱，中國將從5月開始對鋁加工材等產品出口實施零關稅這一政策，雖不會造成鋁出口量的猛漲，但肯定會漲一點。

我國開發出新型陰極結構鋁電解槽成套技術

東北大學、中國鋁業股份有限公司等自2007年起開始對鋁電解重大節能技術進行系統研究，并成功開發出新型陰極結構鋁電解槽成套技術。